Экспедиция на внедорожниках из Иркутска до Тикси и обратно, по нашим подсчетам заняла 35, 5 дней, от гостиницы до гостиницы. Если вычесть несколько ночёвок в гостиницах и квартирах на маршруте, остаётся ровно месяц, который я провёл сидя, стоя и лёжа в Toyota Prado, ставшим мне домом на колёсах. Менялись пассажиры, сменялись водители, подсаживались попутчики и операторы, и только мне посчастливилось проделать весь путь от дверей гостиницы и обратно.
Сложно сказать, что условия были шоколадными, и что всё было "айс", хотя нет, айс как раз и был, и когда ртутный столбик термометра опускался ниже 40 по цельсию, прадик превращался в то самое теплое и душевное убежище, куда неизменно хотелось поскорее попасть. И на фоне лютых морозов, салон, пропахший бензином, стал чем-то родным и близким.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Из Иркутска в машине было четверо человек, Олег Тарасов за рулём, я рядом и позади нас два оператора от ярославского тв канала, Лёша и Глеб.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Сзади было так холодно, что ребята укрывались пуховиками, и если бы не постоянные разминки с камерами и микрофонами по дороге, им бы пришлось совсем не сладко. Позже и я попробовал посидеть сзади, второй печки в салоне не было, и что бы не замёрзнуть, приходилось сидеть в шапке и пуховике, а на ногах супер тёплые сапоги. Задние боковые стёкла покрылись инеем наверно ещё в Иркутске и оттаяли уже на обратном пути когда потеплело. Передние боковые затягивало но не полностью, и можно было хоть что-то наблюдать.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Олег Тарасов, с ним я проехал через Байкал до Оймякона. Байкал конечно фееричен, и подрифтовали мы на открытых участках льда знатно. Долгими вечерами и ночами, пока ехали, разговаривали о чём только придётся, когда Олег начинал залипать, приходилось и вовсе развлекать его разговорами. После Байкала, где у нас были относительно нормальные ночёвки в домах, первая ночная жесть случилась на зимнике. Спать вчетвером в машине, это я вам скажу, удовольстве 80 уровня!
Источник: ic.pics.livejournal.com
Ужин при свечах. Это одна из цивильных ночёвок в промёрзшем доме на берегу Байкала. Холод, это мелочи, у всех отличная экипировка и на мороз можно не обращать внимания, главное есть кровать. Пусть под тобой лежат просто доски, зато можно вытянуть ноги, это дорого стоит!
Источник: ic.pics.livejournal.com
Ещё одна "цивильная" ночёвка случилась после Байкала. Мы сняли "номер" в "гостинице", один на всех и за ценой не постоим, но лучше так чем, снова вчетвером в одной машине.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Комната была большая, кроватей хватило на всех. О том, что бы заселиться в отдельный номер, ахахахаха пятнадцать раз, мечтать не приходилось. Сил ещё хватало слить фотографии на жёсткие диски и даже парочку обработать для соцсетей... Потом короткий сон, больше похожий на бред пьяного человека.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Утром, пока народ по очереди ходил в один единственный душ, к нам в комнату спокойно и непринуждённо, зашла женщина, представилась от какого-то местного сми и, сев у стола, начала брать интервью... Вот это проффесионализм, вот это хватка! Невзирая на почти голых мужчин, она задавала и задавала свои вопросы - цель вашего визита, на кого работаете, зачем сюда приехали и тп и тп...
Источник: ic.pics.livejournal.com
Времени на готовку еды у нас совершенно не было, поэтому всё случалось по принципу, машины остановились - открывай консервы. Ну а поесть на Байкале, когда вокруг такие виды... Думаю, вкус именно этой тушёнки был самый крутой, да, Дима? )) Кстати, тушёнка с мясом была а не как водится сейчас, со всяикми соевыми добавками.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Помимо тушёнки, в нашем распоряжении оказались консервированые каши с мясом. Гречка, рис, и перловка кажется. Я лично не фанат консервов и старался питаться овсом, про который теперь готов написать целый пост, чувственный пост, запредельный пост )) А на фото у нас очередной разминочный перерыв, во время которого быстренько по баночке. Влада ещё не пробовала такие консервы и ей очень интересно, насколько они вкусные? Богдан тёртый калач, ему такие консервы нравятся.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Утром, если встать пораньше, некоторые заморачивались разогревом воды под кашу.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Не всегда получалось установить горелку на улице, или ветер мешал или снега было много, тогда приходилось в багажном отделе, раскидав вещи, разогревать воду. В общем, багажник у нас был многофункциональный: багажник, спальня, и кухня. Ах да, забыл - ещё по вечерам он у нас был офисом.
Источник: ic.pics.livejournal.com
В Якутске к этому автотрипу присоединился Сергей Доля и оператор с телеканала Дима Макарин. Какую-то часть пути мы проехали вчетвером, Олег Сергей я и Дима, а после Оймякона, Олег от нас улетел, и мы остались в машине втроём. Дима часто пересаживался на другие машины, ночевал в шишиге, а мы с Сергеем так и ехали до Тикси. Пока ехали, переслушали кучу аудиокниг и теперь я крепко подсел на эту тему. У нас с Сергеем была супер модная тема ЗОЖ, мы приударили по геркулесику, и только Дима выбивался из этой красивой истории со своими мясными консервами. Иногда мы разбавляли геркулесовую диету рыбными консервами но не часто. Тунец кототрым мы закупились в начале пути, оказался на редкость не вкусным.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Источник: ic.pics.livejournal.com
Я подсадил Серёгу на употребление геркулесовых пакетиков всухую. Народ, вы не понимаете, может быть выглядит это не очень, но вы попробуйте - вкусно. Впрочем это вкусно понятно почему, в пакетике вместе с кусочками фруктов и самим геркулесом присутствуют всякие добавки, соль, сахар и прочие глутаматы натрия. Вот они и делают эту кашу "вкусной", но не очень полезной. Правда на фоне консервированого мяса, это меньшее зло. Мы пытались есть свежие фрукты, купили яблок, но они промёрзли и пришлось их оставить местным зверушкам в лесу.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Можно сказать, не отрываясь от руля, позавтракал и вперёд. Спасибо ребятам, с нами делились кипятком, и утром была возможность поесть кашу в нормальном привычном формате.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Перед выездом привести себя в порядок - это норма. Вообще Сергей в каком-то плане аккуратист, по крайней мере у нас в багажнике всегда был порядок. И в салоне, по возможности, тоже )
Источник: ic.pics.livejournal.com
После того, как мы проехали полярный круг, кажется, не было ни одной ночи, чтобы на небе не было северного сияния. Понятное дело, первые ночи я снимал, не смотря на мороз и больные пальцы, от холода они уже просто болеть начинали. Но потом, северное сияние стало настолько привычным явлением что даже я успокоился, тем более, на моих карточках к тому времени уже хранилось достаточно много интересных кадров. Иногда северное сияние было настолько сильным что даже во время полнолуния небо было зелёным. Просыпаешся ночью и смотришь в окно а там сияет. На фотографии как раз такой момент. Внизу Серёжина голова, она спит и не знает что за бортом жёсткий минус и зёленые лучи из космоса атакуют нашу планету. В кармане кресла торчит ноут и заряжается, это горит лампочка на шнуре. Мы по очереди от одного конвертера заряжали свои компы, камеры и прочую оргтехнику.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Каждое утро надо было заправлять нашего коня топливом. После тёплой ночёвки в машине, выходить на жгучий мороз, то ещё удовольствие. Тем более что морозы падали ниже сорока градусов, а порой аж до полтиника (когда я написал об этом в фб, некоторые якуты назвали меня лжецом).
Источник: ic.pics.livejournal.com
Топливо ехало вместе с нами в ГАЗ-66. Это вообще отдельная песня. Послей Оймякона, к нам присоединился 66ой, его основная задача, везти для машин топливо и забрать к себе часть людей, теперь в машинах спали по двое, а все операторы в 66ом.
Источник: ic.pics.livejournal.com
В отличии от тойот, внутри кунга было попросторнее. Иногда получалось там позавтракать, но это в первые дни. Потом у нас установился совсем другой график, машины уезжали сильно вперёд а Газ приезжал уже глубоко ночью. Это было очень неудобно, Диме, который ехал с нами третьим, пару раз приходилось по полночи сидеть на переднем сидении и пытаться поспать сгорбившись в три узла.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Обед. Примерно в час или в два, мы останавливались прямо на зимнике и устраивали роскошный обед. На этот час включался спутниковый интернет, рассылались фотографии по соцсетям, велась активная переписка с родными и близкими и вообще - обед!
Источник: ic.pics.livejournal.com
Что бы не тратить время и газ на растопку замороженных консерв, мы предусмотрительно клали несколько банок в самое тёплое место, им оказался бардачок, на время путешествия превратившийся в мини склад. Помимо очков, планшета и прочей мелочи там путешествовал тревожный набор из нескольких консерв. Остальные лежали в одном мешке в багажнике. Однажды, основательно промёрзнув, они так и ездили с нами в качестве консервированных льдышек. Та же судьба была и у воды, всю петьевую воду мы возили в багажнике и она там промерзала до льда. Что бы была нормальная вода, на ночь бутылку ставили на переднее кресло и потом уже не убирали в багажник.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Вот так это примерно и выглядело, часть воды на полу за передним сидением, там ещё более менее тепло. Рядом лежали фотики Сергея. Принцип и логика простая, то что лежит на полу, уже не может упасть и я вам скажу, этот принцип работает. Я свою технику или держал в руках, или тоже клал на пол или она ехала в фоторюкзаке. Я не один раз подумал что большой молодец, когда взял в эту поездку большой фоторюкзак с толстыми стенками и большим количество мягких прокладок между техникой. Вся техника внутри него, как бы тот ни прыгал по салону, осталась в целости и сохранности. Тряска порой была такая, что начининали болеть мышцы, и я переживал за харды. Но и они смолгли перенести все невзгоды этого путешествия.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Кстати, это был очень частый вопрос, как техника повела себя и какие были проблемы? В частности многих занимал вопрос, как мы боремся с тем, что фототехника запотевает, когда её заносишь в тепло с мороза? Да, такая проблема есть, но не в нашем случае. Дело в том, что наши камеры в машине не запотевали, такой вот у нас был климат внутри машины! Сперва я тоже парился на эту тему, но пару раз занеся камеры в прадик я убедился, оптика не запотевает.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Только одна поломка огорчила, при первом же включении стало ясно, Compact Flash карточка не работает, и очень хорошо, что я это сделал ещё на берегу, когда была возможность что-то предпринять. Купить приличного объёма карты в путешествии не реально, мы смотрели в магазинах, то что нам встречалось, это 4, максимум 8 Гб, что для современной камеры, "на пару кадров" то есть ниочём. В общем, рекомендую всегда все свежие карточки проверять, отформатировать и пощёлкать на них, и обязательно слить с них фото на комп и проверить, читаются ли эти файлы. Однажды, при подобной проверке один экземпляр сгорел прямо в картридере.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Если была такая возможность, мы старались питаться в забегаловках и кафе, которые встречались по дороге. Моим основным блюдом в таких кафе был борщ. Теперь я не только эксперт по прадику, на всём маршруте я изучал общепитовскую кухню и могу сказать, где самые вкусные котлеты и самый вкусный борщ!
Источник: ic.pics.livejournal.com
А вот хрен тебе - Дядя Ваня! Это самая улётная столовая в батагае!!! Жаль, на обратном пути там проходил банкет или свадьба и мы не смогли поесть вкусной гречки и боща...
Источник: ic.pics.livejournal.com
На ночь, машины ставили довольно близко друг к другу, что бы быть поближе к спутниковой тарелке, которая работала всю ночь. То-есть интернет у нас был вечером, всю ночь и утром. Некоторые даже умудрялись скачивать фильмы. Интернета вполне хватало отправлять фотографии и делать публикации, вот только сил на эти самые публикации не оставалось. Каждый вечер мне приходилось садиться и обрабатывать фотографии для экспедиционного сайта и на личный блог времени просто не оставалось. можно было конечно ночью сидеть и втыкать в комп, но как тогда быть днём?
Источник: ic.pics.livejournal.com
А утром просыпаешся, глядь, а в окне из дома напротив тебе передаёт привет соседская девчонка! Теперь вы понимаете, почему иногда хотелось, что бы на наших окнах были шторы? Иногда я себя чувствовал участником телешоу. Некоторые вещи приходилось делать только в тёмное время суток и уходить подальше, а учитывая температуру за бортом, такие выходы приравнивались к подвигу.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Надо и про туалет сказать пару слов, что уж там, и это было в нашем путешествии. На этой фотографии туалет на перевале, место это известное и тут часто останавливаются машины. А в других случаях, обычно туалет там, где понравилось и никто не видит. Скажу так, на задание ходил с влажными салфетками и держал их в тёплом кармане до последнего. И всё равно, на морозе они успевали одеревенеть. Думаю, этого короткого описания будет достаточно, что бы понять, как оно было.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Батагай. В этом доме мы заночевали. Был душ, кухня, диваны.... Утром на улице было так холодно, что я за несколько минут обморозил нос, и если бы не Влада, заметившая что мой пятак побелел, я бы его мог совсем отморозить, а так обошлось небольшими потерями. Кстати, когда начинается обморожение, это совсем не больно и даже не чувствуется. По крайней мере я ничего не чувствовал пока мне не сказали что нос стал белым.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Кухня на батагайской квартире.
Источник: ic.pics.livejournal.com
В Оймяконе Сергей купил специальный термометр, способный показывать сверхнизкие температуры. Однажды утром нам показали замёрзшую водку.
Источник: ic.pics.livejournal.com
В машине тоже имелся термометр, но ниже сорока он не умеет показывать, это мы выяснили опытным путём.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Прадик стал не только домом, он был ещё и офисом. У нас были частые остановки, и что бы не тратить время, я включал свою записную книжку и работал.
Источник: ic.pics.livejournal.com
По вечерам, уже устроившись на ночлег и разобрав багажник, мы ныряли в сеть. Если бы не сеть, было бы намного скучнее. Впрочем, я с собой на всякий случай набрал работы и мне было чем заняться.
Источник: ic.pics.livejournal.com
В Тикси часть ребят не выдержав жести улетела по домам. Теперь нас осталось 6 человек на три машины + Газ 66. И вместо Сергея у меня появился новый напарник - Влад.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Влад был в этом трипе видеооператором, и он тоже сидел на геркулесе. Я бы сказал, очень плотно сидел на геркулесе. Так что можно сказать, наша машина вообще была геркулесовой.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Как-то поздним вечером мы укладывались спать и вдруг под спальниками нащупали какой то комочек, присмотрелись, а это мышь! Интересно, сколько ночей мы ехали с этой мышью и кто из нас задавил её? Немного погрустив о такой нелёгкой судьбе грызуна, мы улеглись спать... Тяжёлое путешествие, тяжёлое...
Источник: ic.pics.livejournal.com
Дни и недели в машине по ухабам и кочкам - это крайне не просто и опасно для здоровья, для спины в частности. По возможности, каждый делал свою разминку, кто планку держал, кто растягивался. Самое главное, нужно было постоянно следить за собой и разминаться. Повторюсь, на некоторых участках так трясло что начинали болеть даже мышцы... А медленнее ехать мы не могли.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Ночью шли по зимнику и как-то продырявили колесо. Спасибо Димке, он занимался многими поломками в этой экспедиции. Представьте себе что всю работу надо было делать в жёстких условиях на морозе. Остроты добавляла ситуация с запасками, на каждую машину было только по одной запаске, и когда случился этот прокол, пришлось сильно задуматься как ехать дальше? Если полетит ещё одно колесо, то мы встанем намертво.
Источник: ic.pics.livejournal.com
От старости на Димином "танке" порвался какой-то шланг, уже не помню какой именно. Мне было просто холодно смотреть как они там возятся с машиной, а уж каково было ребятам, не хочу и думать. Вообще, прессинг холодом был сильный, это стало понятно уже после Якутии, когда потеплело и мы расслабились не только внешне но и внутренне.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Операторам тоже доставалось. Постоянные проезды, прогоны и повторы. Ребята заранее уходили на точки, ставили камеры и ждали начала проездов.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Просыпаешься так утром, открываешь окно и любуешься видами... Вокруг зимник, зимник, зимник, и от этого вида на лице расплывается счастливая улыбка! Нам очень повезло с погодой, после Байкала, на котором было немного облачно, практически всю дорогу шпарило солнце, и только уже на обратном пути возле Улан-Удэ мы попали в пургу.
Источник: ic.pics.livejournal.com
Вот такая история случилась с нами. Конечно, за кадром остаётся много нюансов, некоторые личного характера, некоторые касаются нашей экспедиции. Многие впечатления ещё не улеглись и нужно время что бы осознать это арктическое приключение. Что бы это случилось поскорее, надо отправится в новый трип, куда-нибудь в жаркие страны, на контрасте, оно лучше воспринимается!
Источник: ic.pics.livejournal.com
Комментариев нет:
Отправить комментарий